رونق اقتصادی بریتانیا با احداث زیست‌پذیرترین محله منچستر
تاریخ انتشار: ۲۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۷۳۵۲۰
فرآیند احداث اولین قطب حمل‌ونقل بریتانیا در منچستر آغاز شده و قرار است به عنوان بخشی از پروژه توسعه منطقه مردم-محور محله آنکتس در شهر پیاده شود؛ با اجرای پروژه‌های هدفمند، این محله تا سال ۲۰۲۴ به یکی از زیست‌پذیرترین مناطق جهان تبدیل می‌شود که رونق اقتصادی بریتانیا را به همراه خواهد داشت.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مدیران منچستر انگلستان طی دو دهه گذشته اقدامات متعددی را برای اولویت بخشیدن شهروندان بر خودروها در منطقه آنکتس اعمال کرده و کوشیده‌اند بیش از هر مورد دیگری بر تشویق مردم به اتخاذ سفر سبز و حمایت از رویکردهای پایدار شهری از این طریق تمرکز کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
قطب حمل‌ونقل آنکتس تحقق اهداف بلندپروازانه منچستر برای تبدیل به شهر کربنی خنثی را تا سال ۲۰۳۸ تسهیل خواهد کرد، ضمن اینکه برنامه‌ریزان را به اعمال اقداماتی در زمینه مدیریت پارکینگ، کاهش تردد خودروهای خصوصی در سراسر منطقه و زمینه‌سازی برای توسعه فضاهای بیشتر به پیاده‌راه‌ها و محل‌هایی برای گرد هم آمدن شهروندان سوق خواهد داد. احداث این مرکز مفهوم جدیدی در طراحی شهری به شمار می‌رود که با همکاری نهادهای مختلف شامل اعضای شورای شهر منچستر اجرا خواهد شد و سرمایه‌گذاری سبز، افزایش فضاهای عمومی، تردد پایدار، طراحی ساختمان‌های مسکونی شخصی و به حداقل رساندن فضای پارک خودروها در رأس اهداف آن قرار خواهد گرفت.
برنامه‌ریزان منچستر پیش‌بینی کرده‌اند که این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۴ به پایان برسد و پس از آن، آنکتس به یکی از زیست پذیرترین مناطق جهان تبدیل شود که این امر به سهم خود می‌تواند ظهور سرمایه‌گذاران پرآوازه دنیا و رونق اقتصادی را به دنبال داشته باشد.
توسعه قطب حمل‌ونقل آنکتس بریتانیا اعمال اقداماتی نظیر توسعه ۱۵۰ مسیر امن برای دوچرخه‌سواران، نصب ۱۰۲ ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی، ایجاد ۳۰ فضای جدید برای خودروهای اشتراکی، ساخت ۴۰۶ فضای پارک برای ساکنان و گردشگران شهر، اختصاص هزار و ۳۷۰ متر مربع به فضای عمومی، نصب پنل‌های خورشیدی در پشت‌بام‌هایی در مجموع به مساحت هزار و ۵۰۰ متر مربع، توسعه بیش از ۴۰۰ متر مربع دیوار سبز و ۹۵۰ متر مربع نمای گیاهی و در نهایت ایجاد کافه‌ها و رستوران‌های متعدد را در بر خواهد گرفت.
بدیهی است که احداث قطب حمل‌ونقل آنکتس از یک سو و توسعه فضاهای عمومی با اهداف مختلف در آن از سوی دیگر می‌تواند مانند الگویی برای مدیران سایر شهرهای جهان باشد تا در طراحی‌های خود، مالکیت مردم را بر مناطق نسبت به خودروها افزایش دهند و از این طریق، نه‌تنها به بهبود زیست‌پذیری شهرها کمک کنند، بلکه انتشار کربن و سایر گازهای آلاینده را کاهش دهند.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان بریتانیا منچستر تردد سبز شهر مردم محور شهرهای مردم محور طرح های مردم محور حمل و نقل پارکینگ پنل خورشیدی بام سبز دیوار سبز اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهرداری اخبار شهری رونق اقتصادی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق قطب حمل ونقل متر مربع
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۷۳۵۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بخشی از عوارض آزادراه تهران-شمال به محیط زیست اختصاص یابد
ایسنا/البرز مدیرکل محیط زیست البرز با بیان اینکه احداث آزادراه تهران-شمال خسارت زیادی برای محیط زیست داشت، گفت: اگر درصدی از عوارض این آزادراه به محیط زیست تزریق شود می‌توان بخشی از این خسارت‌ها را جبران کرد.
مجید درگی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به خسارت چندهزار میلیاردی آزادراه تهران- شمال به محیط زیست اظهار کرد: هر چند این پروژه نقش بسزایی در کاهش زمان تردد مسافران،کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و ... دارد ولی نمی‌توان از کنار آسیبی که احداث این مسیر به محیط زیست وارد کرده به سادگی گذشت.
وی ادامه داد: هرچند عدم تعامل مجریان این پروژه با محیط زیست به ضرر طبیعت و حیات وحش تمام شده ولی در تلاشیم بخشی از این ضررها را جبران کنیم.
وی با تاکید بر اینکه اگر احداث این بزرگراه با نظارت محیط زیست انجام می‌شد، خسارت‌های آن به حداقل می‌رسید و دغدغه امروز وجود نداشت، توضیح داد: با احداث این آزادراه دسترسی شکارچیان به حیات وحش منطقه آسان شده و حتی شکارچی از داخل خودروی خود می‌تواند با دوربین شکار را بزند.
این مسئول تاکید کرد: برای جبران بخشی از خسارات وارده به محیط زیست منطقه پیشنهاداتی مطرح شده که امیدواریم از طریق مراجع ذیربط پیگیری و به نتیجه برسد.
مدیرکل محیط زیست البرز ابراز کرد: نصب دوربین‌های اپتیکی در مسیر این آزادراه برای رصد فعالیت شکارچیان احتمالی یکی از این پیشنهادات بوده که بنا شده در کمیتههای فنی بررسی و به تصویب برسد.
درگی تاکید کرد: نصب این دوربین‌ها بیش از ۴۰ میلیارد تومان هزینه دارد که تامین آن در شرایط فعلی از عهده محیط زیست برنمی‌آید.
مدیر کل محیط زیست البرز با اشاره به دیگر پیشنهاد مطرح شده توضیح داد: با توجه به اینکه روزانه بیش از ۲۷ هزار تردد در این مسیر ثبت می‌شود، امیدواریم بخشی از عوارض این آزادراه به محیط زیست اختصاص یابد تا بتوانیم با هزینه کرد آن جان تازه‌ای به محیط زیست منطقه تزریق کنیم.
درگی خاطرنشان کرد: اقدامات اولیه در این خصوص انجام شده و امیدواریم این اتفاق به زودی بیفتد.
انتهای پیام
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان